| Merk | Volvo B10M |
| Carrosserie | Den Oudsten |
| Bouwjaar | 1987 |
| Kenteken | BT-34-VX |
| Zitplaatsen | 45 |
| Soort bus | Sneltreinbus |
| Naar SVA | 2002 |
| Werkgroep | Brabant |
| Vorige eigenaar | EMA/BBA 191 |
| Status | Deze bus is momenteel rijvaardig |
| Merk | Volvo B10M |
| Carrosserie | Den Oudsten |
| Bouwjaar | 1987 |
| Kenteken | BT-34-VX |
| Zitplaatsen | 45 |
| Soort bus | Sneltreinbus |
| Naar SVA | 2002 |
| Werkgroep | Brabant |
| Vorige eigenaar | EMA/BBA 191 |
| Status | Deze bus is momenteel rijvaardig |
|
Geschiedenis van deze bus
Doordat Oosterhout niet beschikte over een NS-station en toch een snelle verbinding wenste met de stad Utrecht zijn de BBA en de Nederlandse Spoorwegen een samenwerkingsverband aangegaan. De lijn 90 (Oosterhout – Utrecht) startte op 29 september 1986 met gehuurde bussen omdat de bestelde serie bussen 941 t/m 944, VOLVO B10M, nog in aanbouw waren. Medio januari 1987 werden deze bussen geleverd. Later werden er meer types “Sneltrein”-bussen ingezet toen er ook meer lijnen ontstonden. Eind 1994 werden de Sneltrein-buslijnen omgezet in “Interliners”. Ook de 944 werd als reservebus ingezet op de Interliner en werd daartoe Interliner-groen gespoten. Later is de 944 nog in uitgeleend aan de het Belgische “de Lijn” en werd daartoe wit gespoten en kreeg eveneens “de Lijn”-logo's. Na de beëindiging van dat contract werd de 944 weer teruggebracht in de oorspronkelijke Sneltreinbus-uitvoering.   |